ôtô từ 10 đến 20 triệu

Xe Ôtô. Lexus triệu hồi 1.334 xe tại Việt Nam vì lỗi bơm nhiên liệu. Thứ sáu, 22/1/2021 19:17 (GMT+7) từ 3/7/2018 đến 7/6/2019 và từ 10/4/2019 đến 7/9/2019; RX350L và RX450 sản xuất từ 10/5/2019 đến 9/9/2019; NX200t và NX300h sản xuất từ 11/5/2018 đến 10/4/2019; LX570 sản xuất từ 3/12 Ôtô và các loại xe tương tự ôtô - Điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định từ 10 km/h đến 20 km/h sẽ bị phạt tiền từ 4 triệu đồng đến 6 triệu đồng (mức phạt cũ từ 3 triệu đồng đến 5 triệu đồng), theo điểm i khoản 5 điều 5. - Điều khiển xe chạy quá Bản tin AutoNews Weekly ngày 08/10/2022 gồm các nội dung đáng chú ý: Tăng giá dịch vụ đăng kiểm ôtô từ 8/10; Hàng loạt mẫu ôtô bị triệu hồi tại Việt Nam; Vinfast VF 9 lần đầu xuất hiện trước công chúng; Tiêu điểm: Khó xử lý tình trạng bám đuôi xe để trốn trạm thu phí. [Online] Cơ Hội Nhận Giải Thưởng Lên Đến 20 Triệu Đồng Từ Cuộc Thi "Nhà Tôi - Mái Ấm" Do Báo Tuổi Trẻ Tổ Chức. 22/10/2021? TỔNG QUAN VỀ CUỘC THI: Dù đi đâu thì nhà vẫn luôn là nơi chúng ta hướng đến. Đặc biệt, trong thời điểm giãn cách xã hội thì chúng ta lại Cho thuê biệt thự tại Quận Nam Từ Liêm, Hà Nội, giá từ 15 triệu đến 20 triệu Danh mục bất động sản: cho thuê biệt thự, biệt thự nghỉ dưỡng, villa, cho thuê nhà phố liền kề Nhà biệt thự 80m2, 4 tầng, đường Mỹ Đình Nam Từ Liêm Hôm nay membuat poster tentang pelestarian hewan dan tumbuhan. Ý kiếnĐời sống Thứ bảy, 5/6/2021, 1039 GMT+7 30 tuổi, đã có nhà, công việc thu nhập tốt, có khoản tiết kiệm dư mua được chiếc xe bảy chỗ, nhưng vợ chồng tôi quyết định mua thêm nhà. Cái quan trọng nhất cần làm của mỗi người trẻ là dùng tiền tiết kiệm được để đầu tư sinh lợi chứ không phải mua cái xe bốn bánh để hưởng thụ. Vợ chồng còn trẻ một trong hai người nên tạo riêng cho mình công việc việc không phụ thuộc vào nghề chính làm công ăn lương. Với thu nhập chỉ 20 triệu mỗi tháng, mà nay đã 30 tuổi, thì khó có thời gian để bổ sung thêm kiến thức cho bản thân vì còn vướng bận con lực, kiến thức không cải thiện thì chỉ 5-10 năm nữa là bạn sẽ không thể cạnh tranh được với lớp trẻ. Tôi năm nay đã ngoài 50 tuổi, đủ hiểu diễn biến của thị trường lao động văn phòng như thế nào trong 20 năm qua. Thời của tôi, nếu tốt nghiệp Đại học, có chút kiến thức về ngoại ngữ, chỉ cần đọc hiểu, làm báo cáo bằng tiếng Anh được thì rất dễ dàng xin việc.>> 'Nhà tôi ăn chắc mặc bền, hàng xóm sắm sửa đến vỡ nợ'Nhưng nay hoàn toàn khác, ngoại ngữ phải hội đủ bốn kỹ năng nghe, nói, đọc, viết, nhà tuyển dụng phỏng vấn sơ tuyển qua điện thoại, hoàn toàn bằng tiếng Anh, Nhật, Hàn tùy theo tính chất công việc yêu cầu. Nhiều công ty yêu cầu ứng viên phải biết hai ngoại ngữ ngoài chuyên môn....Đồng nghiệp của tôi cũng ngoài 50 tuổi, là một trưởng phòng trong một công ty, thu nhập khoảng 40-50 triệu mỗi tháng. Vì lớn tuổi nên bạn cũng không còn cạnh tranh nổi với lớp trẻ nữa. Mỗi ngày đi làm với bạn là một cực hình, nhưng nếu nghỉ việc thì biết làm cái gì ở cái tuổi này? Trong khi đó, bạn còn phải lo cho các con học chưa xong.>> Không hối hận khi mua ôtô với thu nhập 20 triệu đồngVợ chồng tôi năm 30 tuổi cũng đã có nhà, công việc thu nhập tốt, có khoản tiết kiệm dư mua được chiếc xe bảy chỗ vào năm 2000. Nhưng thấy chưa cần thiết nên chúng tôi quyết định mua căn nhà mặt tiền đường trung tâm ở tỉnh và mở cơ sở kinh doanh cho đến bây năm 40 tuổi, tôi chẳng phải lo về kinh tế, chi phí cho gia đình đều từ nguồn thu nhập thụ động được hơn 10 năm. Khi làm công ăn lương, nếu mất việc, gia đình giảm thu nhập sẽ càng khó khăn hơn khi các con đang tuổi ăn học, cuộc sống sẽ bị ảnh hưởng rất xe xét cho cùng cũng chỉ là phương tiện di chuyển. Nếu lái chưa tốt thì đi xe dịch vụ cũng chẳng có vấn đề gì. Tôi đã dùng xe bốn bánh hơn 15 năm rồi nên đủ hiểu mua vào lúc nào, thời điểm nào là thích hợp Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm Gửi bài tại đây. Về chúng tôi Nhà máy sản xuất xe và thiết bị môi trường Cao Thanh Đạt với tổng diện tích 4000 m2 được chia làm các khu vực chuyên biệt, đầu tư sử dụng các loại trang thiết bị, dây chuyền máy móc như máy dập tôn, máy lốc tôn, máy phay, máy cắt plasma, máy ép gioăng phớt ... đều được nhập khẩu từ các nước có nền công nghệ hiện đại tiên tiến như Đức, Nhật, Ý…Cùng với hệ thống máy móc kiểm tra đuợc chất luợng của sản phẩm như Máy phân tích thành phần kim loại, máy siêu âm mối hàn, máy thử công suất động cơ, máy kiểm tra điện ô tô, máy kiểm tra hệ thống thuỷ lực, máy kiểm tra tuy ô thuỷ lực, máy kiểm tra biến mô thuỷ lực… Các dòng sản phẩm và dịch vụ của chúng tôi với ưu tiên hàng đầu là phù hợp với điều kiện làm việc của khách hàng, mang lại thành công cho khách hàng là mục tiêu hàng đâu. Đến với công ty chúng tôi, Quý khách hàng sẽ luôn luôn được tư vấn về sử dụng và chế tạo các loại xe, yên tâm về giá cả, chất lượng và đặc biệt về dịch vụ chăm sóc sau bán hàng. Với phương châm “mang sự hài lòng đến cho Quý khách hàng’’, chúng tôi coi sự hài lòng của Quý khách hàng chính là thành công của chính mình Ở Việt Nam, mức thu nhập 1 gia đình rơi vào khoảng 20 triệu đồng là phổ biến nhất. Có khá nhiều gia đình sau khi an cư lạc nghiệp đã nghĩ đến vấn đề có nên mua xe ô tô hay không. Thực tế, việc mua xe và nuôi xe ảnh hưởng rất nhiều đến chi phí sống của bạn. Vậy nên hầu hết cư dân mạng đều cho rằng, thu nhập dưới 20 triệu thì không nên mua xe ô tô. Tuy nhiên, thực tế điều kiện và địa phương sinh sống của người sử dụng xe cũng ảnh hưởng khá nhiều đến chi phí sử dụng xe. Dưới đây, chúng tôi sẽ gợi ý cho bạn những mẫu xe mà bạn có thể mua được tùy vào mức thu nhập chung là 20 triệu đồng. Tuy nhiên, bạn nên biết rằng giả thiết này được đặt ra trong điều kiện bạn đã có một khoản tiết kiệm tương đương với 50% giá trị chiếc xe mà chúng tôi gợi ý. Ở thành phố lớn, mất phí đỗ xe ô tô hàng ngày - Suzuki Wagon MT 2002 Đối với người có thu nhập dưới 20 triệu đồng và sinh sống ở 1 thành phố lớn, Suzuki Wagon là một mẫu xe khá lí tưởng. Với thiết kế như "thùng các tông", chiếc xe này gần như giúp bạn không cần tốn tiền gửi xe quy củ bởi dù có để ở đường cũng không ai thèm trộm. Wagon có vẻ ngoài lỗi mốt trầm trọng vì sản xuất từ cách đây 2 thập kỉ, tuy nhiên xe lại có ưu thế là ít hỏng vặt, chạy ổn định và dễ điều khiển cho người lần đầu cầm lái xe hơi. Suzuki Wagon ở Việt Nam chủ yếu sử dụng động cơ 0,8L, có thể nói là yếu nếu chạy đường dài. Xe đời rất cổ nên gần như không chịu được đường xấu, ngồi lâu cho cảm giác vô cùng mệt mỏi và đau lưng. Suzuki Wagon 2002 có giá bán trên thị trường vào khoảng 70-100 triệu đồng, khá dễ dàng để bất cứ gia đình nào cũng có thể mua được mà không cần đắn đo. Trong trường hợp gia đình bạn có thu nhập 20 triệu đồng và sinh sống ở 1 thành phố lớn như Hà Nội hay phải chịu chi phí gửi xe thì mức chi phí sử dụng 1 tháng có thể kể đến như sau Chi phí chung Tần suất/tháng Số tiền đồng Xăng, dầu km Rửa xe 4 lần Gửi xe Nhà và cơ quan Phí cầu đường Đôi khi về quê Bảo dưỡng, sửa chữa - Tổng chi phí - Mức chi phí sử dụng như trên được tính dựa theo mẫu xe được chúng tôi đề cử dưới đây cho bạn là mẫu Suzuki Wagon MT 2002. Chiếc xe đời cổ này có mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 7L/100 km, vậy nên bạn có thể tiết kiệm kha khá số tiền chi vào xăng xe. Nhiều người cho rằng, bạn nên có thu nhập cao gấp 5 lần chi phí nuôi xe ô tô hàng tháng thì mới nên mua xe. Trong trường hợp này, mức thu nhập 20 triệu đồng là đủ để bạn nuôi 1 chiếc Suzuki Wagon 2002 mà không cần lo lắng quá nhiều về phí sử dụng. Ở thành phố lớn, không mất phí đỗ xe Nếu như bạn ở thành phố lớn nhưng nhà có sẵn chỗ để xe và công ty làm cũng cung cấp sẵn vé tháng, không mất chi phí đỗ xe thì mức chi phí dành cho ô tô xe càng thấp hơn. Trong trường hợp này, bạn có thể chọn Kia Morning 2008 để làm phương tiện đi lại. Nếu xét trong dòng xe cỡ nhỏ nhập khẩu tại Việt Nam thì Kia Morning 2008 là một cái tên khá sáng giá về chất lượng. Vẻ ngoài cũng như nội thất của Morning 2008 đều khá hấp dẫn và tiện nghi. Các chi tiết như đèn xe, thân xe đều có nét cách tân mềm mại và không quá lỗi thời, tương đối phù hợp với thị hiếu chung của các gia đình có mức thu nhập thấp nhưng muốn mua ô tô. Ngoài ra, Morning là xe đô thị cỡ nhỏ nên không quá tốn diện tích để xe, trong điều kiện nhà bạn có sẵn gara hoặc đơn giản là có khoảng đất nhỏ cũng có thể đậu xe mà không cần quá lo lắng. Kia Morning 2008 lắp đặt đèn pha halogen, đèn ban ngày LED, mâm xe 15 inch, gương chiếu hậu gập điện, vô-lăng trợ lực điện. Các tiện nghi bên trong xe có thể kể đến màn hình cảm ứng 7 inch, đầu DVD, định vị GPS, âm thanh 4 loa, hệ thống an toàn với ABS, EBD, 1 túi khí. Kia Morning 2008 sử dụng động cơ hộp số tự động 4 cấp dễ sử dụng. Xe chạy bám đường và linh hoạt khi đi trong đô thị. Mức tiêu thụ nhiên liệu của Kia Morning 2008 vào khoảng 6,5 lít/100km và có giá bán trên thị trường khoảng 200 triệu đồng, phù hợp để các gia đình dễ dàng tích cóp và sở hữu. Nếu bạn không mất chi phí đỗ xe cho Kia Morning 2008 thì mức phí sử dụng mỗi tháng sẽ rơi vào khoảng Chi phí chung Tần suất/tháng Số tiền đồng Xăng, dầu km Rửa xe 4 lần Phí cầu đường Đôi khi về quê Bảo dưỡng, sửa chữa - Tổng chi phí - Ở thành phố nhỏ hoặc quê, mất phí đỗ xe Mức chi phí sống ở các thành phố lớn rất khác so với ở thành phố nhỏ và đặc biệt là ở quê. Nếu như ở Hà Nội, 1 gia đình có mức thu nhập 30 triệu mới dám đặt tay mua 1 chiếc xe hạng B thì ở quê, 1 gia đình có mức 20 triệu đã được tính là cao và có thể thoải mái tích cóp để mua 1 mẫu xe có giá khoảng 400 triệu đồng. Trong điều kiện này, “Vua doanh số” Hyundai Grand i10 vẫn là sự lựa chọn của nhiều khách hàng Việt khi mẫu xe này liên tiếp lọt top xe bán chạy nhất trong những tháng gần đây. Bằng việc xây dựng một mẫu xe hạng A lắp ráp trong nước với tầm giá trải dài từ 340 đến 435 triệu đồng cùng 9 biến thể đa dạng, bao gồm cả hatchback lẫn sedan thì rõ ràng Hyundai Thành Công mong muốn Grand i10 2018 có thể tiếp cận càng nhiều nhóm khách hàng càng tốt nhằm duy trì ngôi vị chiếc xe bán chạy nhất thị trường ô tô Việt Nam. Đó là các mẫu xe số sàn có giá bán đầy kinh tế cùng khả năng vận hành tiết kiệm dành cho những doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ mua số lượng lớn hay các khách hàng mua xe chạy dịch vụ theo dạng cá nhân. Trong khi đó ba phiên bản số tự động với các trang bị tính năng hữu ích rất thích hợp với những ai mua xe lần đầu hoặc các gia đình trẻ sinh sống ở đô thị cần một phương tiện đi lại gọn gàng nhưng vẫn đủ thoải mái và đáng tin cậy với số tiền 500 triệu. Sau khi chính thức “nhập hộ khẩu” tại Việt Nam, Hyundai Grand i10 2018 đã thật sự khẳng định được vị thế của mình trước các đối thủ cùng phân khúc nói riêng lẫn những mẫu xe bán chạy khác nói chung nhờ vào những điểm sáng hết sức nổi trội chi phí đầu tư và sử dụng hợp lý, phong cách tươi mới đầy năng động, nội thất rộng rãi cùng nhiều tính năng hữu ích, vận hành linh hoạt nhưng vẫn đầy tiết kiệm. Chấp nhận đôi chút hạn chế về danh sách an toàn mà các mẫu xe quanh mốc nửa tỷ đồng đều gặp phải thì Grand i10 2018 quả thật là sự lựa chọn hết sức đáng tiền. Nếu sống ở thành phố hoặc quê nhưng bạn mất phí đỗ xe ô tô thì tiền nuôi xe cũng không khác nhiều ở thành phố lớn, chỉ ít hơn nếu bạn không thường xuyên chạy đường dài. Ví dụ như sau Mức tính này có thể vẫn cao hơn nhiều so với chi phí sử dụng xe ô tô trung bình ở các thành phố nhỏ hoặc quê. Theo các chuyên gia, trường hợp này thu nhập chỉ cần gấp khoảng 3 lần là người tiêu dùng có thể nghĩ tới việc mua xe, vì chi phí sinh hoạt ở đây cũng không đắt đỏ như thành phố lớn. Nhưng mức tốt nhất vẫn là 15-20 triệu mới nên mua xe. D. Ở thành phố nhỏ hoặc quê, không mất phí đỗ xe Với trường hợp này, chi phí nuôi xe như sau ví dụ cho một chiếc Kia Forte Mức tính này có thể sẽ vẫn cao hơn nhiều so với chi phí sử dụng xe trung bình ở các thành phố nhỏ hoặc quê. Theo như các chuyên gia, trường hợp này thu nhập chỉ cần gấp khoảng 3 lần là có thể nghĩ tới việc mua xe, vì chi phí sinh hoạt ở đây không đắt đỏ như thành phố lớn. Như vậy, thu nhập từ khoảng trên 10 triệu là có thể sở hữu xe nếu sinh hoạt tiết kiệm. Nhắc đến thương hiệu xe hơi nổi tiếng Toyota chúng ta không thể nào bỏ qua dòng xe Vios của hãng này. Đây là mẫu sedan hạng B ăn khách nhất từ khi ra mắt thị trường, luôn nằm trong top 10 những mẫu xe bán chạy nhất trong nhiều năm liền. Đứng trong hàng ngũ này còn có một vài tên tuổi đình đám khác như Honda City, Mazda 2 hay Kia Rio, Hyundai Accent…thế nhưng tại sao Vios lại luôn dẫn đầu doanh số, mời các bác hãy cùng danhgiaXe tìm hiểu. Nhìn chung với nhiều cải tiến về bên ngoài cũng như động cơ được cải thiện, yếu tố thương hiệu về độ bền động cơ, ít hỏng vặt, giá bán xe cũ khá tốt giúp Vios lấy lòng được nhiều khách hàng từ bao năm nay. Tuy nhiên, có thể thấy Toyota vẫn chưa thực sự đầu tư nhiều cho các mảng tiện nghi hay an toàn, điều này làm Vios có phần “đi sau thời đại” so với các đối thủ nặng ký khác, điển hình là City với nhiều cải tiến và đang có doanh số bán ra vô cùng ấn tượng. Về ý kiến cá nhân tôi, nếu bạn thực sự quan tâm nhiều đến một chiếc xe cần nhiều đến yếu tố “ăn chắc, mặc bền” và không cần quá chú trọng đến các tính năng tiện nghi hay an toàn thì Vios là một lựa chọn khá hợp lý. Loạt ôtô nhập khẩu miễn thuế có giá bán không rẻ như kỳ những chiếc ôtô nhập khẩu miễn thuế không rẻ như kỳ vọng, người tiêu dùng Việt đang trông chờ vào loạt ôtô sản xuất lắp ráp trong nước với mức giá rẻ hơn từ 20 đến 30% so với các đối thủ cùng phân khúc, dự kiến tung ra thị trường vào đầu 2020. Năm 2018 thị trường ôtô Việt Nam tiếp tục có sự tăng trưởng với tổng dung lượng đạt xe, tăng 5,5% so với năm 2017. Nhu cầu sở hữu ôtô của người Việt liên tục tăng trong các năm gần đây đến từ việc nền kinh tế luôn duy trì sự tăng trưởng ổn định, thu nhập của người dân cũng được nâng cao đáng kể. Mặc dù vậy, so với nhiều thị trường khác trong khu vực và trên thế giới, giá xe ôtô ở Việt Nam vẫn ở mức khá cao. Giấc mơ về những chiếc ôtô giá rẻ được kỳ vọng từ đầu năm 2018 khi nhiều dòng xe nhập khẩu miễn thuế từ khu vực ASEAN tràn về cùng với việc các nhà sản xuất ô tô trong nước tăng cường tỷ lệ nội địa hóa. Tuy nhiên, sau hơn một năm, giá ô tô ở Việt Nam không những không giảm mà còn tăng lên. Khách hàng thậm chí còn phải chi thêm tiền từ hàng chục đến cả trăm triệu đồng để có thể lấy được xe sớm. Ôtô miễn thuế nhưng giá không rẻ Suốt nhiều tháng kể từ đầu năm 2017, đặc biệt khi bước sang năm 2018 câu chuyện về việc ôtô được miễn thuế nhập khẩu tác động khá lớn đến tâm lý người tiêu dùng. Nhiều khách hàng kỳ vọng sẽ có cơ hội mua ôtô với mức giá rẻ hơn. Thực tế, sau khi các hãng hoàn tất thủ tục nhập khẩu đáp ứng đầy đủ yêu cầu từ Nghị định 116, một số dòng xe được điều chỉnh giá với mức giảm nhẹ so với trước đó. Tuy nhiên, chỉ sau đó ít tháng, giá xe bắt đầu nhích dần lên với mức tăng 5 đến 10 triệu đồng. Đơn cử như dòng xe Honda CR-V, sau khi được nhập khẩu từ Thái Lan, hưởng ưu đãi thuế nhập khẩu cũng như thuế tiêu thụ đặc biệt cho động cơ dung tích giá bán lẻ cho các phiên bản của dòng xe này giảm nhẹ so với trước đó. Tuy nhiên, sau 3 lần điều chỉnh giá vào tháng 4, tháng 7/2018 và đầu năm 2019, giá bán của dòng xe này gần như không đổi, dao động từ 1 tỷ đến gần 1,1 tỷ đồng. Hiện tại, Honda CR-V có mức giá 983 triệu đồng cho phiên bản E; 1,023 tỷ đồng cho phiên bản G; 1,093 tỷ đồng cho phiên bản L, và tiếp tục là mẫu xe có giá cao nhất trong phân khúc. Ngoài Honda CR-V, một mẫu xe nhập khẩu miễn thuế “hot” khác là Toyota Fortuner cũng trong tình trạng khan hàng, tăng giá. Nhiều khách hàng phản ánh đại lý bán “bia kèm lạc” với các gói phụ kiện từ 30 đến cả trăm triệu đồng. giá bán của Toyota Fortuner hiện tại là từ 1,03 tỷ cho bán thấp nhất cho đến 1,36 tỷ cho bản cao nhất. Ở phân khúc xe nhỏ, một số mẫu xe nhập khẩu miễn thuế nhập khẩu như Toyota Wigo, Honda Jazz cũng có mức giá bán lẻ so với các mẫu xe lắp ráp trong nước cùng phân khúc cũng cao hơn từ 10 đến 20 triệu đồng. Bình luận về việc giá xe ô tô nhập khẩu dù được hưởng thuế 0% nhưng giá bán không rẻ hơn so với trước đây, ông Đặng Như Quỳnh Hà Nội, một chuyên gia trong lĩnh vực ô tô ở Việt Nam cho rằng, trong bối cảnh hiện tại, việc giá ô tô nhập khẩu giảm là điều rất khó. Những mẫu ô tô miễn thuế từ ASEAN thực tế vẫn phải chịu biểu giá tính thuế mới bên cạnh các khoản chi phí cho thủ tục đăng kiểm theo lô, tỷ giá tăng hay lưu kho bãi. “Người tiêu dùng không nên quá kỳ vọng vào những mẫu xe nhập khẩu bởi giá trị xe theo từng năm là khác nhau, giá xuất xưởng vì thế cũng tăng lên cộng với các khoản chi phí lưu kho, đăng kiểm…khiến giá bán của những mẫu xe này sẽ không thể rẻ được”, ông Quỳnh phân tích thêm. Kỳ vọng ôtô giá rẻ từ VinFast Trong bối cảnh nhiều liên doanh ôtô chọn cách nhập khẩu các mẫu xe miễn thuế về bán, giá ôtô không có dấu hiệu giảm mà ngược lại còn bị điều chỉnh tăng, thì một số nhà sản xuất ô tô trong nước tiếp tục đầu tư vào sản xuất lắp ráp nhằm gia tăng tỷ lệ nội địa hóa cũng như giảm thiểu các chi phí khác để giảm giá thành sản phẩm. Nhà sản xuất ôtô Việt – Vinfast đã có những bước đi thể hiện sự cam kết vì người tiêu dùng Việt khi dự kiến tung ra thị trường loạt xe Pre với mức giá rẻ hơn các ô tô cùng phân khúc của Honda, Toyota, Ford từ 20 đến 30%. Loạt xe VinFast “Premium” – viết tắt là Pre ban đầu sẽ bao gồm 7 mẫu, phủ tất cả các phân khúc A, B, C và D. Trong đó, hạng A và B có 1 mẫu hatchback và 1 mẫu CUV; hạng C có 1 mẫu Sedan và 1 mẫu CUV; hạng D có 1 mẫu Sedan, 1 mẫu SUV và 1 mẫu xe gia đình MPV. “Mục tiêu của VinFast là mang đến cho người tiêu dùng những sản phẩm ô tô Việt đẳng cấp, chất lượng quốc tế với mức giá tốt nhất có thể”, VinFast khẳng định. Người tiêu dùng đang chờ đợi những chiếc xe VinFast Pre với mức giá rẻ hơn từ 20 đến 30% so với các đối thủ cùng phân khúc. Nhận định về bước đi của VinFast, chuyên gia Đặng Như Quỳnh cho rằng người tiêu dùng hoàn toàn có thể tin tưởng và kỳ vọng về những chiếc xe VinFast có giá bán rẻ hơn nhiều so với các đối thủ cùng phân khúc từ Honda, Toyota. “Việc VinFast tuyên bố sẽ tung ra thị trường các mẫu xe Pre với mức giá rẻ hơn 20-30% so với các xe của Toyota, Honda cùng phân khúc là hoàn toàn có cơ sở, bởi vì VinFast có thể tăng tỷ lệ nội địa hóa từ đó giảm được thuế cho cụm linh kiện. Hãng này cũng có thể tùy biến dung tích động cơ để giảm phần thuế tiêu thụ đặc khâu nữa giảm khoảng 10% là khâu trung gian khi VinFast có thể bán sản phẩm trực tiếp đến tay người tiêu dùng thông qua kênh online, giúp tiết kiệm chi phí về mạng lưới, showroom…Khi thực hiện được những việc này, giá xe VinFast thậm chí còn rẻ hơn đến 40% so với xe của đối thủ”, ông Quỳnh chia sẻ. Đồng quan điểm về việc chỉ có gia tăng tỷ lệ nội địa hóa mới hi vọng về những chiếc ôtô giá rẻ, ông Nguyễn Mạnh Thắng, Tổng giám đốc Whatcar Việt Nam cho rằng với chiến lược chuyển hướng thành công ty toàn cầu, VinFast chắc chắn đã tính toán đếnviệc sản xuất lắp ráp ô tô một cách bài bản. Nâng cao tỷ lệ nội địa hóa, sản xuất ra những chiếc ô tô giá rẻ “made in Việt Nam” phủ đầy các phân khúc là nhiệm vụ sống còn nếu VinFast không muốn đánh rơi các khách hàng yêu mến thương hiệu này. Dự kiến loạt xe VinFast “Pre” giá rẻ phủ các phân khúc A, B, C, D sẽ được hãng xe Việt tung ra thị trường vào đầu năm 2020. Trước đó, VinFast cũng đã công bố giá bán ban đầu cho các mẫu xe Fadil, Lux và Lux được đánh giá khá mềm so với các đối thủ cùng phân khúc. Theo Tiền phong Ý kiếnĐời sống Thứ sáu, 4/6/2021, 1900 GMT+7 Từ khi có xe, không khí gia đình tôi vô cùng dễ chịu, sức khỏe được cải thiện đáng kể, sống chất hơn. Tôi mua ôtô từ năm 30 tuổi, sau khi đã tích lũy đủ số tiền đề trả thẳng, không cần vay mượn. Nhu cầu của gia đình tôi thực ra rất đơn giản, chỉ là muốn có cái xe che mưa che nắng, cuối tuần chờ vợ con đi chơi, thỉnh thoảng đưa cả nhà về quê thăm ông bà nội ngoại. Tôi đã chán ngán cảnh lếch thếch, rong ruổi trên những chuyến xe khách, tàu hỏa hàng trăm km, cũng chẳng muốn vợ con phải đội mưa, đội nắng đi xe máy những lúc động trời. Thế là tôi quyết bỏ 800 triệu đồng tích góp nhiều năm để mu cầu không lớn nên tôi chỉ mua xe ít tiền, miễn là đáp ứng đủ các yêu cầu cá nhân đề ra. Từ khi có xe, nhu cầu đi lại của gia đình tôi cũng nhiều hơn, các con rất thích vì không còn phải chịu cảnh khói bụi, nóng nực khi đi xe máy như trước nữa, tôi thậm chí còn cai được cái món rượu, bia với hội bạn. Cũng nhờ vậy mà từ lúc mua xe, không khí gia đình tôi trở nên vô cùng thoải mái, dễ chịu, sức khỏe được cải thiện đáng nói thêm rằng, vợ chồng tôi chỉ là nhân viên văn phòng bình thường, thu nhập mỗi người trên dưới 20 triệu đồng/ tháng, đã có hai nhỏ. Chúng tôi sớm mua được nhà nhờ tiền hai bên nội, ngoại hỗ trợ nên chủ yếu chỉ dành tiền để lo sinh hoạt phí, nuôi các con ăn học, còn lại chủ yếu là để dành đầu tư, tiết kiệm. Sau sáu năm kết hôn, chúng tôi dành ra được gần một tỷ đồng và dùng chính số tiền ấy mua ôtô có nhiều lợi ích khác chứ không đơn giản chỉ là an toàn trong giao thông. Ở Việt Nam cũng như ở nước ngoài, sở hữu ôtô là một trong những điều đáng mơ ước của mỗi người. Khi có xe, cuộc sống của bạn sẽ trở nên dễ chịu hơn, công việc cũng được giải quyết nhanh hơn, thuận lợi hơn. Đặc biệt là con người cũng tự tin hơn, sống chất hơn, khác với việc phải đi thuê taxi hay ra bến đón xe khách hoặc phóng trên xe nên mua xe khi điều kiện kinh tế đã tương đối ổn, không phải lăn tăn, suy nghĩ đến chuyện nuôi xe mà là để hưởng thụ. Còn đang suy nghĩ, tính toán xe một năm mất giá bao nhiêu, so sánh với để tiền gửi tiết kiệm, để mua bất động sản... thì tốt nhất không nên mua để đỡ nặng đầu.>> Mua ôtô vì chán cảnh phụ thuộc người khácNếu tính toán chi tiết, chi phí cho ôtô không hề cao như nhiều người tưởng tượng, mà vẫn có thể chấp nhận được. Ví dụ như chi phí trong một năm của tôi gồm có các khoản sau- Bảo hiểm bắt buộc gần 500 nghìn đồng/ năm đối với các loại xe dưới sáu chỗ. Phí bảo hiểm vật chất tám triệu đồng/năm với các dòng xe nhỏ giá trên dưới 500 triệu đồng.- Phí đăng kiểm, phí đường bộ 1,6 triệu đồng/ năm- Chi phí gửi xe khoảng một triệu đồng/ Phí xăng dầu 500 nghìn đồng/ tháng- Phí bảo dưỡng định kỳ khoảng ba triệu đồng/ năm- Các loại phí phát sinh khác như rửa xe, mua vé qua trạm... khoảng 500 nghìn đồng/ vậy tổng chi phí cho chiếc xe trung bình là khoảng 2-3 triệu đồng/ tháng tùy điều kiện và nhu cầu sử dụng của mỗi người – không quá lớn với một người có mức thu nhập ổn định. Với mức thu nhập khoảng 20 triệu đồng/ tháng trở lên, bạn hoàn toàn có thể mua ôtô một cách thoải mái. Nếu bạn đã có nguồn tiền nhàn rỗi đủ để mua xe không cần vay mượn, chỉ cần cân đối chi tiêu hợp lý một chút và chọn một chiếc xe với mức giá vừa phải là bạn có thể sở hữu một chiếc ôtô mà không cần lo nghĩ quá nhiều đến việc nuôi là phương tiện di chuyển giúp bạn tránh được khói bụi, nắng nóng hay mưa lớn, đồng thời có thể phục vụ cho những chuyến du lịch ngắn ngày, về quê dịp lễ, Tết mà không cần thuê xe dịch vụ hay vất vả trên chiếc xe máy. Tôi nhấn mạnh lại, mua xe là để hưởng thụ chứ không phải để suy nghĩ, tính toán. Nếu bạn còn đang phải vật lộn với những khoản tiền khác như tiền tiết kiệm, mua nhà đất... thì đừng mua ôtô. Còn nếu sẵn sàng chi tiền để đổi lấy những tiện ích, hưởng thụ cho bản thân và gia đình thì không viêc gì phải nghĩ.>> Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm Gửi bài tại đây.

ôtô từ 10 đến 20 triệu